Por Redacción

Washington D.C., Estados Unidos (Para La Reunión Principal). También Se Menciona París Como Lugar De Una Reunión Del Representante Estadounidense Con China., 18 de marzo de 2026.- El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, inició este miércoles en Washington D.C. la primera ronda de conversaciones para la revisión del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) con el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, designado por la administración de Donald Trump. El inicio del proceso diplomático estuvo marcado por un primer desencuentro, luego de que una reunión previa no se concretara porque Greer se encontraba en París en negociaciones con China, un hecho calificado como un “desaire” por analistas mexicanos.

La agenda mexicana, aprobada por la presidenta Claudia Sheinbaum, busca la permanencia del tratado y la eliminación de los aranceles automotrices del 25% que impuso Trump a vehículos no fabricados en Estados Unidos, una medida que ha costado a la industria mundial cerca de 35,400 millones de dólares. Ebrard anunció en la red social X el plan de trabajo, que incluyó una reunión preparatoria vía Zoom el martes y el encuentro presencial del miércoles en la capital estadounidense.

Sin embargo, la percepción inicial de la negociación se vio empañada. Fuentes reportaron que una reunión tentativa para el lunes o martes fue pospuesta porque el enviado estadounidense, Jamieson Greer, se encontraba en la capital francesa sosteniendo diálogos con representantes de China. “Remarcó el desaire estadounidense al no realizarse la reunión inicial, sugiriendo que hay otras prioridades para la administración Trump”, señaló el embajador en retiro Agustín Gutiérrez Canet, citado por medios mexicanos.

El analista privado Manuel Herrejón afirmó que esta revisión es una negociación decisiva para la competitividad de Norteamérica, en un contexto donde más del 80% de las exportaciones mexicanas tienen como destino a Estados Unidos. La posición estratégica de México se ve fortalecida por el fenómeno del ‘nearshoring’ o relocalización de cadenas de suministro, pero también enfrenta el reto interno de consolidar su capacidad manufacturera.

Los aranceles son un punto neurálgico. Datos de la industria recopilados por Automotive News y citados por SDP Noticias indican que, a nivel global, las automotrices han destinado unos 35,400 millones de dólares (alrededor de 624,891 millones de pesos) debido a estos gravámenes. La japonesa Toyota, por ejemplo, habría pagado al menos 16,637 millones de pesos en aranceles hasta marzo de 2026.

La postura de la administración Trump, conocida por su proteccionismo, aún no se ha detallado oficialmente más allá de la designación de Greer, un negociador experimentado. Tampoco está clara la posición específica de Canadá en esta fase inicial del proceso, que se espera sea largo y complejo.

El cierre de esta primera ronda de contactos sentará las bases para un diálogo que definirá el futuro de la integración económica regional. Los siguientes pasos dependerán de la capacidad mexicana para negociar desde una posición de fortaleza comercial, pero también de superar la señal de menor prioridad que, según analistas, envió Washington al posponer el primer encuentro por una cita en París.