Por Redacción
Mogyoród, 26 de julio de 2026.- El Gran Premio de Hungría se disputa en el circuito de Hungaroring, donde tras entonar el Himno Nacional y la vuelta de formación, la carrera arrancó con Lando Norris desde la punta, seguido por Charles Leclerc, Oscar Piastri, Max Verstappen y Lewis Hamilton. Sergio ‘Checo’ Pérez salió desde el último puesto en el Pit Lane.
En la primera de las 70 vueltas programadas, los dos McLaren tomaron el liderato perseguidos por Verstappen. Para la vuelta 4, George Russell cayó al decimosexto lugar, mientras Pérez y Valtteri Bottas se mantenían en los últimos puestos. En la vuelta 7, Hamilton y Leclerc intentaron rebasar al Red Bull para ir tras los líderes. Pérez escaló una posición en la vuelta 11 tras la entrada a pits de Lance Stroll.
La competencia presentó momentos de tensión cuando, en la vuelta 14, Alexander Albon casi se estrella contra el muro de contención al perder el control, logrando salvarse y evitar el safety car. Poco después, en la vuelta 16, Bottas pareció tener que retirarse por fuego en sus frenos.
El liderazgo cambió en la vuelta 20 cuando Antonelli tomó la punta, seguido por Piastri, Norris, Verstappen y Hamilton. Las mejoras de Aston Martin permitieron a Fernando Alonso volver a zona de puntos en la vuelta 23. McLaren retomó el mando con Piastri en la vuelta 27, con Verstappen tercero y los dos Ferrari detrás. Para la vuelta 31, Pérez se mantenía en el último puesto sin fallos reportados hasta ese momento.
Verstappen subió al segundo puesto en la vuelta 35, seguido por Leclerc, mientras Antonelli reaparecía cerrando dramáticamente. En la vuelta 39, Piastri rozó con Carlos Sainz, casi pierde el control y pudo haber perdido varias posiciones. Antonelli recuperó la punta en la vuelta 43 a poco más de 20 vueltas del final, pero Norris lo rebasó magníficamente en la vuelta 46 para volver a ser líder.
En la parte baja de la zona de puntos, Russell, Hadjar, Lindblad y Bortoleto buscaban sumar unidades en la vuelta 50. Sin embargo, en la vuelta 52, Checo Pérez abandonó el Gran Premio de Hungría por un problema en la suspensión frontal izquierda. A 15 vueltas del final, Norris, Piastri y Hamilton formarían el podio provisional antes de que se activara el Virtual Safety Car en la vuelta 56.
