Por Redacción

Ciudad de México, 28 de enero de 2026.- La Fiscalía General de la República (FGR) detuvo a Felipe de Jesús “N” (también identificado como Felipe de Jesús Díaz Gómez), señalado como el maquinista principal del Tren Interoceánico que se descarriló el 28 de diciembre de 2025 en el Istmo de Tehuantepec, Oaxaca, dejando 14 personas fallecidas y al menos 97 lesionadas.

La captura se realizó el 26 de enero en Palenque, Chiapas, por elementos de la Policía Federal Ministerial, y el detenido fue trasladado a las instalaciones de la FGR en Tuxtla Gutiérrez para definir su situación jurídica. La FGR ejerció acción penal en su contra por presuntos delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, tras determinar que el accidente se originó por exceso de velocidad.

De acuerdo con el análisis de la caja negra y peritajes técnicos presentados por la fiscal Ernestina Godoy Ramos el 27 de enero, el tren circulaba a 65 km/h en la curva del kilómetro Z-230 + 290 (cerca de la estación Chivela, comunidad de Nizanda), cuando el límite permitido para pasajeros era de 50 km/h. En tramos rectos previos alcanzó hasta 111 km/h, superando el tope de 70 km/h. La FGR descartó fallas en la vía, el sistema de frenos (que funcionó adecuadamente en paradas anteriores) o la infraestructura, atribuyendo la causa principal al exceso de velocidad.

El convoy, que partió de Ixtepec con destino a Salina Cruz (aunque reportes varían en la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos), transportaba alrededor de 250 personas (241 pasajeros y 9 tripulantes) cuando varios vagones se salieron de las vías y cayeron a un barranco en una zona de curvas pronunciadas. El saldo oficial subió a 14 muertos tras el fallecimiento de una mujer hospitalizada el 1 de enero de 2026.

La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el accidente no detendrá el Plan Nacional Ferroviario, que incluye rehabilitar más de 3,000 km de vías para trenes de pasajeros. Sobrevivientes y familiares exigen justicia y transparencia, mientras la investigación continúa abierta y no se descartan responsabilidades adicionales. El servicio de pasajeros del Tren Interoceánico permanece suspendido pendiente de revisiones de seguridad y protocolos operativos.